Сдаете Вашу технику? Пишите!

ospetstehniki@mail.ru

Добавить в закладки

Технология укладки асфальта на старый асфальт

оглавление

Асфальт обладает уникальными качествами, которые позволяют использовать его в качестве дорожного покрытия. Такой выбор практичен и эффективен, кроме того он подходит для любых дорог, независимо от их назначения. Помимо ГОСТов технология укладки асфальта должна соответствовать СНИП (СНиП 2.05.02-85 и СНиП 3.06.03-85), и иной нормативной документации.

Укладка асфальта на старый асфальт
Укладка асфальта на старый асфальт

Общие сведения

Правила укладки асфальта, позволяют чётко разделить всю работу на несколько самых важных этапов:

  • подготовка рабочего участка;
  • формирование несущего слоя (песчано-щебёночная смесь);
  • нанесение слоя покрытия (крупно фракционный асфальт КЗ-7, либо КЗ-10);
  • обработка уплотняющим катком.

Дефекты при асфальтировании и сразу после него появляются в дорожном полотне достаточно часто. Для их скорого устранения можно применить холодный асфальт, отличающийся от обычного изменённым составом, высокой морозоустойчивостью и пластичностью. Это функциональный и износостойкий материал, который прекрасно подходит для проведения точечных ремонтных работ, формирования покрытия на участках, прилегающих к железной дороге, осуществления предупреждающих дорожно-ремонтных операций и т.д.

Необходимое оборудование:

  • Устройство для перемешивания;
  • Ёмкости, в которых будут находиться битумные соединения;
  • Устройства, обеспечивающие контроль температуры;
  • Смешивающие механизмы для приготовления асфальтного раствора.

«Перед началом укладки холодный асфальт мелкозернистой (0,5 см) или песчаной (1-1,5 см) фракции смешивается с битумными загустителями.»

Особой подготовки поверхности к укладке холодного асфальта не требуется, нужно только убрать лишний мусор и избавиться от избытка влаги. Пробой в дорожном полотне покрыть заготовленной смесью и оставить застывать. Уплотнять его специально не нужно, это произойдёт само собой благодаря естественной утрамбовке на участке.

Виды использующихся укладчиков

Технология укладки асфальта на старый асфальт асфальтоукладчиком подразумевает использование следующих разновидностей механизмов:

  • дорожные фрезы — устройства, позволяющие снимать верхний слой дорожных покрытий;
  • асфальтоукладчики — устройства, используемые на основном этапе укладки;
  • катки — механизмы, обеспечивающие утрамбовку и уплотнение грунта.

Асфальтоукладчики, в свою очередь, также делятся на несколько групп.

По типу ходовой части они могут быть:

  • гусеничными (применяются преимущественно для строительства и реконструкции дорожного полотна);
Гусеничный асфальтоукладчик
Гусеничный асфальтоукладчик
  • колёсными (в большей степени подходят для ремонта путём настилания верхнего тонкого слоя).
Колесный асфальтоукладчик
Колесный асфальтоукладчик

Также существует деление этих механизмов по типоразмерам:

  1. Ширина укладки 1-3 м: применяется для обработки полос уширения, пешеходных дорожек, тротуаров;
  2. Ширина укладки 2-4,5 м: покрывает одну полосу автодороги;
  3. Ширина укладки 2,5-7,5 м: покрывает сразу две полосы автодороги;
  4. Ширина укладки 3-9 м: используется для проведения работ на дорогах 1-й и 2-й технической категории с двухполосной проезжей частью.
  5. Ширина укладки 3-12 м: используется для проведения работ на дорогах 1-й и 2-й технической категории с трёхполосной проезжей частью.

Какой минимальный слой необходимо класть на старый асфальт?

Минимальный слой асфальта при укладке должен иметь толщину от 80 мм. Наносить его нужно с равномерной скоростью, без остановок. Структура дорожного покрытия может включать в себя сразу два слоя, тогда каждый из них в отдельности может не соответствовать указанной величине, но их общая толщина должна составлять не менее 8 см.

Технология укладки нового асфальта на старый

Технология укладки асфальта на старый асфальт будет отличаться в зависимости от характера повреждений и степени износа предыдущего покрытия. Например, отдельные ямы можно отремонтировать холодным асфальтом. Если повреждения носят нелокальный характер, то возможно использование метода горячей или холодной фрезеровки, при котором осуществляется снятие верхнего слоя старого асфальта, текстурирование основы и нанесение нового покрытия.

Наконец, можно применить способ восстановления асфальта. В этом случае потребуется:

  • провести капитальную очистку старого асфальта (для этого потребуется поливомоечная машина);
  • уложить щебёночный слой (эту работу выполняет грейдер);
  • очистить края дорожного покрытия и разогреть его;
  • при помощи катков уложить слой восстановленного асфальтобетона.

Когда процедура завершена, все швы и все стыки пропитывают битумом. Если полотно асфальтобетона износилось равномерно и в целом находится в хорошем состоянии, то можно его «нарастить». Достаточно уложить поверх тщательно вычищенного старого слоя – новый.

Заасфальтированная дорога старым асфальтом
Заасфальтированная дорога старым асфальтом

Правильная технология укладки асфальта на старый асфальт (ГОСТ Р 54401-2011, 9128) подразумевает осуществление дорожных работ любого типа только при сухой погоде и приемлемой температуре

Асфальтирующий слой, уложенный под дождём можно сразу считать бракованным.

Сколько стоит укладка за 1 м2 нового асфальта на старый

Чтобы точно вычислить, сколько стоит укладка асфальта 1 м2, нужно учесть траты на расходные материалы и на саму работу. Конкретные цифры могут изменяться в зависимости от региона или особенностей выбранной технологии. Однако средняя стоимость квадратного метра асфальта с укладкой колеблется в диапазоне от 400 до 1000 рублей.

Какие документы необходимы для проведения ремонтных работ?

Как и любой другой вид строительной деятельности, ремонтные работы сопровождаются соответствующей документацией.

Договор на укладку (образец):

Образец договора на укладку
Образец договора на укладку

Договор на асфальтирование территории (образец):

Образец договора на асфальтирование
Образец договора на асфальтирование

Заключение

Нельзя забывать о том, что любые строительные работы должны завершаться полным вывозом мусора. Также не стоит слишком экономить асфальтобетон, в противном случае вскоре придётся вновь браться за работу. Соблюдение всех технологических требований позволит продлить жизнь дорожного покрытия до 5-10 лет.


похожие статьи