аренда Асфальтоукладчика в Чехове

Асфальтирование дорог в Чехове предполагает использование современной дорожностроительной спецтехники. Одними из самых важных машин в строительстве дорог являются асфальтоукладчик и каток. Именно на них обращают внимание заказчики в поисках надёжного подрядчика.

Это и понятно — ведь если взять в аренду старые агрегаты или ошибиться с габаритами основного рабочего механизма, то в результате асфальтирования мы получим волнообразное, с множеством стыков покрытие, которое вряд ли понравится администрации в Чеховском районе.

Большинство строительных компаний грамотно подходят к своему делу и не спешат покупать такую дорогую спецтехнику. Постепенно развивая свой бизнес, они берут в аренду катки и асфальтоукладчики, тем более, что транспортные компании в Чехове предлагают широкий ассортимент данной спецтехники. Кроме экономии средств на покупке, аренда приносит ещё ряд преимуществ:

1. Возможность выбрать агрегаты под строительство любых дорог.
2. ТО и ремонт техники будет проводить арендодатель, а бригада будет работать в это время на другом агрегате, что в корне невозможно при поломке своего оборудования.
3. Отпадает необходимость платить зарплату машинистам, а также, совершать налоговые и страховые выплаты.
4. Некоторые арендодатели предоставляют дорожные катки бонусом к асфальтоукладчику, а это значимая экономия бюджета.

Правила аренды

Чтобы все эти пункты реализовались на деле, следует осторожно подходить к выбору арендодателя и пользоваться услугами известной фирмы.

Желательно, чтобы транспортная компания была владельцем спецтехники — это поможет избежать многих неприятностей.

Оформляя технику напрокат впервые, рекомендуем:

• промониторить данный рынок услуг;
• почитать отзывы;
• пообщаться с представителями компаний;
• сравнить информацию в соотношении цена-качество и выбрать наиболее выгодный вариант сотрудничества.

Кроме того, для длительного взаимодействия грамотные руководители всегда заключают договор на аренду спецтехники, который обезопасит сотрудничество с арендодателем, а иногда, и с заказчиком дорожностроительных работ. Типовой документ хранится у юриста компании или нотариуса. Он должен раскрывать основные пункты соприкосновения, а именно:

• Полное название компаний и ФИО руководителей.
• Особенности работ, условия и сроки их выполнения, способы и варианты оплаты.
• Ответственность и обязанности сторон.
• Действия заказчика и исполнителя при форс-мажоре.
• Дополнительный пункт, например, условия расторжения договора.
• Координаты и реквизиты сторон.

Даже подписывая договор с известным арендодателем, проверьте срок окончания действия лицензии на оказание данных услуг, права собственности и остальную разрешительную документацию, а также, уточните информацию о квалификации экипажа и сроках последнего ТО техники.

Виды и сфера применения

Асфальтоукладчик обычно работает в паре с самосвалом, который обеспечивает постоянную подачу асфальтной смеси в бункер. Оттуда смесь поступает на рабочий орган, который распределяет её на дорожное полотно соответствующей ширины. Размеры рабочего органа асфальтоукладчика зависят от поставленных задач, например:

• от 1 до 4 м — для тротуаров, спортивных площадок, пешеходных дорожек;
• от 2 до 5 м — для 1 полосы движения;
• от 2.5 до 5 м — для двухполосной автодороги;
• от 3 до 16 м — для автотрасс, взлётных полос и т. д.

Кроме этого, асфальтоукладчики классифицируются по таким признакам:

По типу перемещения

• прицепные;
• самоходные.

По типу хода

• Гусеничные. Эти модели медленные, но маневренные и показывают большую производительность. Используются на строительстве взлётных полос и значимых трасс.
• Колёсные модели могут сами приезжать на объект и маневрировать между участками дороги. Востребованы как в узких городских условиях, так и на строительстве автотрасс.

По типу приёма смеси

• бункерные (конвеерная или пассивная подача);
• безбункерная.

Основные технические характеристики, на которые надо обращать внимание при выборе — это вместимость бункера, скорость укладки, масса, производительность. Наглядно это видно в таблице:

Также есть модели, которые просто раскладывают смесь, а есть те, которые предварительно ещё её уплотняют перед работой катка. Кстати, многие строительные компании выбирают данную спецтехнику с элементами наращивания рабочего органа, если укладка предстоит на дорогах с разной шириной. Это значительно экономит средства, но если такой возможности нет, то стыки заделывать должны современные виброкатки.

Дорожные катки завершают процесс дорожностроительных работ, окончательно уплотняя и утрамбовывая покрытие.

По принципу действия они бывают:

• Статические катки — это агрегаты, уплотняющие грунт за счёт своего веса. Особенно популярны на почвах с влажным грунтом.
• Вибрационные катки работают и весом и за счёт амплитуды колебания вальцов. Где статическому катку надо сделать несколько проходов, там виброкатку достаточно пройти один раз, что повышает эффективность, сокращает время работы и экономит средства.

По виду вальцов катки бывают:

• гладковальцовые — используются для получения гладкого покрытия;
• кулачковые — применяются на рыхлых почвах;
• решетчатые эксплуатируют для трамбовки разных видов грунта;
• пневмоколёсные;
• комбинированные.

При массе от 1 до 16 т эти агрегаты развивают скорость до 5 км/ч.

Выбирая катки, запомните, что некоторые машины комплектуются отвалом или другим навесным оборудованием, что позволит сэкономить средства на аренде другой техники при проведении работ по асфальтированию дорог в Чехове.

Кстати, тарифы на аренду данной спецтехники в Чехове варьируются в следующих пределах: